SISTEMA CIV – Control Informático Vehicular
El sistema CIV es de mi inventiva y es básicamente un modo de que el Gobierno pueda tener un padrón actualizado vehicular y blanquear la situación de muchos vehículos que no tienen su documentación y otros temas en regla, haciendo un seguimiento permanente cuando en un vehículo se produzca una alta, baja o cambio de titularidad.
Una vez que se implemente el sistema CIV que imprescindiblemente debe ser aplicado por decreto Presidencial, todos lo vehículos tendrán un plazo para entrar dentro de éste sistema para seguir circulando.
Para ingresar al sistema CIV cada titular se verá obligado a
1) Realizar la transferencia del vehículo (si no lo tiene hecho)
2) Presentarse a los lugares habilitados por el Gobierno para:
A) Realizar una verificación del vehículo y su documentación
B) Ponerse al día con infracciones de tránsito
C) Presentar los documentos del titular de vehículo y una autorización legalizada de quienes podrán conducir esas unidades en caso de empresas
D) Llenar un formulario con todos los datos del titular y del vehículo y su condición (vehículo normal, armado fuera de fábrica, etc.) podrían agregarse además datos adicionales del titular (grupo sanguíneo, enfermedades, medicamentos, si es que es donante de órganos, etc. para caso de accidentes) y otros datos que ampliaré más adelante.
E) Todos esos datos se volcarán a una base informática que luego de grabará en un Chip con una Clave asignada para cada vehículo. Éste número es con lectura criptográfica y con un código de acceso solo con autorización del Sr. Presidente de la Nación.
F) Los datos se graban en una memoria que se guarda en una pequeña caja negra que se coloca dentro del vehículo. Esa caja tiene un sistema de alimentación independiente al del vehículo, y posee un sistema de auto destrucción si es violentado o se destruye por otros motivos (accidente)
G) Al mismo tiempo de instalar esa caja negra en cada vehículo se le graban a las principales auto partes del vehículo con un código de barras (con numeración hermanada a la de la caja negra). Esto último es para terminar con los negocios de auto partes ilegales, ya que una persona que va a comprar una auto parte usada, ese elemento va a tener que tener grabado el código de barras que identifica de que vehículo fue extraído y la situación del vehículo desguasado.
H) Por medio de controles permanentes por parte de la Policía, inspectores de tránsito ó inspectores especiales del sistema CIV cada vehículo va a ser inspeccionado por medio de un lector de datos portátil, inalámbrico y con enlace satelital y con cámara digital, es decir, en cualquier punto del país cada vehículo puede ser verificado IN-SITU, al instante se sabe la situación del mismo y de su titular. Cada vez que el lector verifica un vehículo, envía la respuesta al comando central y éste lo almacena si el vehículo está en condiciones ó emite una señal que determina que el mismo no puede circular y deberá ser automáticamente demorado. Esto evita que un vehículo ilegal que no tiene el sistema CIV funcionando pueda seguir circulando por medio de una “coima” al inspector luego de ser verificado, ya que la lectora de datos señala el vehículo, la hora y por consiguiente el inspector a cargo de dicha lectora.
I) El sistema CIV contribuiría mucho a la seguridad ya que al conocerse que cada vehículo posee una base informática activa e inspecciones permanentes en todas partes, va a ser problemático para que un delincuente robe un vehículo o asalte a su conductor y pueda circular sin que sea detectado por un inspector.
J) Todo éste sistema requiere por parte del Estado de una inversión mínima inicial por Infraestructura y equipamiento,que luego será recuperado, siendo solventado el 100% por los usuarios que ingresen al CIV, por consiguiente ,todo el costo del sistema CIV lo abonan los mismos usuarios, es decir que toda la recaudación es ingreso neto para el Estado.
¿Qué abarca el Sistema CIV?
Vehículos particulares, de alquiler, de transporte de carga y pasajeros, motos (todo tipo y cilindrada inclusive ciclomotores), embarcaciones de mediano y pequeño porte, y hasta podría aplicarse a aeronaves.De ésta forma todo lo que ruede, navegue o vuele estaría bajo vigilancia gubernamental por medio del sistema CIV.
Beneficios del Sistema CIV:
1- Conocimiento exacto y actualizado de todo el parque vehicular
2- Blanqueo de la situación de cada vehículo y su titular actual
3- Eliminación total de vehículos mellizos ya que solo ingresa al sistema, solo uno de ellos “el ORIGINAL Y LEGAL” va a poder entrar al CIV
4- Obligación de la tramitación de transferencias
5- Obligación del pago de infracciones, patentes y pago de impuestos.
6- Blanqueo de vehículos con embargo, pedido de secuestro, etc. con el consiguiente conocimiento del gobierno.
7- Cada paso de trámite para ingresar al sistema CIV, es arancelado y es dinero que va a ingresar a las Arcas del Estado.
8- Cada vehículo que ingrese al sistema CIV pagará un importe que incluye todo lo mencionado y todos los equipos informáticos a utilizar prorrateado para cada vehículo. El valor para ingresar al CIV debería ser de un porcentaje del valor de venta (se sugiere el 3%) es decir que los vehículos usados y más baratos pagarían mucho menos que los de precio elevado, dando prioridad al fin social a los vehículos de bajo costo y por consiguiente menor situación económica de su titular..
(En caso de motos se podría aplicar un costo más alto para ingresar al CIV. )
9- En caso de robo, accidente o destrucción de la caja negra ó venta del vehículo el titular deberá realizar íntegramente todo el trámite debiendo abonar nuevamente el costo del sistema CIV. En caso de accidente, se verá si será absorbido por la compañía de seguros.
10- El sistema CIV es único y por el KNOW-HOW puede ser exportado a otros países.
11- Daría trabajo genuino a más de 100.000 personas en forma directa e indirecta para cada país que lo implemente,contribuyendo mucho el empleo en éstos momentos de recesión económica.
12- Si se realiza la implementación entre Gobierno y Sistema CIV (empresa privada) los 100.000 puestos de trabajo NO ENGROSARÍAN la planta permanente de los empleados públicos, sino dependerían de una empresa privada. Además el Gobierno podría justificar el costo (honorarios) que le pagaría a la empresa que implementaría el sistema CIV.
Recaudación: estimando un costo promedio de c/ vehículo en u$s 300.- que se abona 1 sola vez, el gobierno interesado puede calcular por su parque automotor el dinero que va a ingresar al estado.
El ingreso del dinero al Estado por el Sistema CIV, es sistemático y contínuo ya que cada vez que un titular vende un vehículo, el adquirente debe abonar nuevamente el sistema CIV, también constantemente todos los automóviles nuevos (0 Km) al darse de alta al parque automotor deben incorporarse al sistema CIV. Además los vehículos que tienen siniestros o su equipo CIV deja de funcionar, deben volver a ingresar al sistema CIV obligándose a abonar nuevamente el valor del mismo. Es decir, que luego de implementar el sistema CIV, el ingreso de dinero al Estado es permanente.
La remuneración pretendida por mí sería de un pequeño porcentaje del total que recaude el gobierno, pidiendo al Sr. Presidente del país interesado, me facilite la infraestructura, medios, equipo técnico y allane los caminos para llevar adelante ésta implementación, con la debida privacidad que amerita el mismo.
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