Lotus elise s1 racing green
Motor:
Motor preparado VGKRacing
Admisión ITG Maxogen Carbon con toma de aire en el lateral
Escape Janspeed Elise 190
Supresor del Catalizador
Vaso de expansión KOMO-TEC
Chasis:
Suspension bilstein+eibach ( elise s2 160 )
Discos aligerados, ventilados, rayados y perforados eliseparts
Latiguillos metálicos
Pastillas pagid rs14
Tuercas de rueda ligeras
Interior:
Acelerómetro Beltronics Vector FX2
Eliminado aislante del maletero
Eliminado de la calefacción y sus respectivos controles
Invento/Instalación de ventilador turbo inline blower de 3″ para desempañar los cristales ( 230 gramos )
Eliminado de posabrazos
Eliminado de radio + altavoces + antena + cableado
Eliminado de reposapies del copiloto
Eliminado de barras de seguridad laterales
Salpicadero de una pieza sin hueco para la radio
Sustitución de botones por palancas metálicas en fondo de fibra de carbono
Volante Sparco Snap-Off
Exterior:
Lotus B86 Racing Green
Difusor trasero prolongado
Alerón Elise 160/111s
Separadores del alerón ( elise 160 ) + Aligerado y pintado de los mismos
Pintado de negro detrás de matrícula y alrededor de cola de escape
Cubrefaros delanteros
Front Splitter
Eliminada antena y tapado su agujero
Pegatina “NA is best” en puerta
Llantas:
SJ Racing Wheels +
Toyo proxes 888
Prestaciones actuales:
Potencia: 167cv
KG: 709
0 a 100: 4,6s
V.Max: 230km/h
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